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上海安博会:捷顺科技答记者问

来源:管理员2019-05-24
上海安博会:捷顺科技答记者问

△捷顺科技展台

5月22日至24日,第十九届上海安博会在上海世博展览馆盛大举行。本届安博会以“智能生活 平?#21442;?#26469;”为主题,吸引全国200多家人工智能、智慧安防、智能安保领域代表企?#25377;?#23637;,展出面积达25000平方米,预计专业观众超5万人。

在本次展会上,捷顺科技携BCG+X全链生态?#26009;?#19978;海世博展览1号馆,全方位展示捷顺在智慧停车、智慧物联、云平台技术、行业解决方案等方面的能力优势,现场人气依然高涨,观众络绎不绝。万科、绿升等众多地产物?#23548;?#22242;前来参观,对捷顺新一代“物联云”技术产品和行业解决方案赞不绝口,并提出“深度、?#20013;?#30340;合作期望。

上海安博会:捷顺科技答记者问

捷顺物联云·行业解决方案发布会

5月23日,捷顺物联云·行业解决方案发布会在上海世博展览馆1号会议厅召开,地产物业、系统集成、以及运营服务等600多名企业代表共聚一堂。捷顺科技副总经理、捷顺金科CEO李然、产品中心总经理万端、捷顺行业发展总监邹恒祥、上海捷顺总经理刘建华 、支付宝行业发展战略中心齐欢、中国银联丁宁出席本次发布会。


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△中国银联金融与民生事?#25377;?#24635;监丁宁阐述与捷顺合作的联接-智慧出?#24515;?#23481;

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△支付宝行业发展战略中心齐欢对捷顺子公司业务“捷停车”的合作模式以及未来发展做出解答

李然在会议中指出,在市场大波动周期越来越长,小波动周期越来越短的情况下,我们要警惕危机中的“危?#20445;?#25235;住危机中的“机”——我们要运用物联云技术、信息数字化技术,充分?#22836;?#29983;产力和运营管理效率。其次,我们要加快BCG+X生态融合,深挖产业链各?#26041;?#30340;供应效率和价值。

发布会上,郭氏投资、高地物业、特来电等15家各行头?#31185;?#19994;,纷纷加入智慧化行业发展,并与捷顺科技达成战?#38498;?#20316;。

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△捷顺科技副总经理李然(右一)、上海捷顺总经理刘建华(左一)为合作伙伴颁发证书

捷顺科技上海分公司总经理刘建华,在发布会现场重磅发布市场支?#32456;?#31574;后,展台现场引发签约合作高潮。

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上海捷顺总经理刘建华发表最新政策

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部分企业代表现场签订合作协议

会后采访中,李然深入浅出表达了行?#23548;?#35299;,并对产业互联网、人工智能、物联网等经济技术发展?#38382;?#23545;行业的影响做出回答,以下为访谈实录,建议行业或专业人士观看。

上海安博会:捷顺科技答记者问

捷顺副总经理李然接受采访


答记者问 (一)

捷顺为什么今年密集?#26009;?#21508;个行业展会?


捷顺科技今年在各行各业的会?#32929;?#39057;繁?#26009;啵?#33719;得了各个行业的普遍关注,也建立了很多新的合作关系。

主要是因为今年对于捷顺科技,可?#36816;?#26159;亮剑的一年。而这把利剑就是我们的物联云?行业解决方案,就是针对智慧社区、商业、写字楼、园区、校园、景区、交通枢纽、政务机构等行业专门研发的。

而且捷顺在研发上是花了大价钱,下了狠功夫的,光研发人员就有1000多人,研发投入就占了营收的15%。

研发出来的价值是什么呢?

就是现在合作的捷顺伙伴,在物业管理、车场运营、业务运营?#31995;?#25928;率提升了3倍以上,营收基本上都实?#33267;?#25552;升65%以上。


答记者问 (二)

捷顺物联云-行业解决方案有何不同?


“物联云?#20445;?#39038;名?#23478;澹?#23601;是“物”联上“云”。

物,就是捷顺科技的智能终端,也就是你前面提到的“智能出入口管控”的终端产品,也是我们熟知的人行的通道闸、访客机、和门禁等、车行的道闸、视?#23548;?#25511;、车位引导、检测和控制机等、还有消费端的POS机、移动支付等。

人行、车行、消费,这三大板块的智能终端,都是和人紧密联接的:

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捷顺科技产品中心总经理万端,对捷顺智能终端产品新能力在发布会上做出解答。

第一,是连接我们开车出行的:

包括各个物业经营——?#28909;?#31038;区、园区、景区、校园、医院等地方的路外停车,也包括政企经营管理的城?#26032;?#36793;停车,我们叫它智慧城市停车。

第二,是联接人的通行的:

?#28909;?#25105;们这次上海安博会的出入,就是采用通道闸加门禁系统,除了起到安保功能,还连接个人和企业信息,信息汇总到大数据平台,对访客分布、标签、动线信息进行分析统计,形成数据库开放给各个企业,?#37096;梢源?#21253;做成API标准到企业客户经营中去。

你看,这么一来,不论是会展方还是企业方,业务运营都变得更加精细精准了。

光从人行和车行这两个场景来看,业务要运作起来,财务、运维、保安、前台……这几个岗位人工成本一合算,一年没几十万下不来,而且人工运营产生的营收漏洞、成本浪费、客户量损耗等等,?#28304;?#19968;点的企业,一年没几百万下不来。

这是很直接也是很?#23548;?#30340;(问题)。待会可以到展台看看我们的案例数据,成本核算和投入产出?#28982;?#26159;很吓人的。

第三,是连接人的?#24335;?#30340;:

不管是停车缴费,还是出行消费,?#28909;繅率?#20303;行和娱乐,或者是?#24335;?#21608;转,它都是在场景里发生的,?#28909;?#20572;车场、商场、小区、写字楼、?#39057;輟?#21307;院、学校等场景,我们叫它场景金融。

“云?#20445;?#23601;是“云平台”。

企业经营管理的对象以前是“人、财、物?#20445;?#29616;在是“业务流、信息流和?#24335;?#27969;?#20445;?#21518;者就是通过云平台的前端联接“人、财、物”形成的大数据。

我们常常讲数字化决策、数字化管理,但是往往会发?#33267;?#20010;问题:

第一,数据从哪里来?

第二,数据怎么转化成管理模?#20572;?/p>

我认为,数据从场景和人的交互中来,管理模型就是“业务流、信息流和?#24335;?#27969;”三大数据流形成可视化指标,在云平台上直观呈现出来。

用数据驱动决策,是一?#25351;?#21152;高级高效的管理方式——而这就是捷顺的物联云平台。

而行业解决方案,就是以物联云为核心,管理和运营各个行业“业务流、信息流和?#24335;?#27969;”的模式

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捷顺行业发展总监邹恒祥,向宾客展示物联云平台及行业解决方案。

不同的是,各个行业的业务核心不同,?#28909;?#26223;区和交通枢纽,售检票是核心业务,?#28909;?#21830;业综合体的会员营销业务、?#28909;?#26657;园的宿管水电和教务,?#28909;?#31038;区的物业管理等等。

为此,捷顺科技定制开发了几百个插拔式标准API模块,去实现业务融合形成三大数据流管理,就是为了最大程度减少合作伙伴的研发成本。

所以你看,行业解决方案本身就是一个将场景业务融合打通的过程。


答记者问 (三)

怎么看人工智能?


智能终端不能只是(把它)看成终端,也不是为了智能而智能,而是要产生?#23548;?#20215;值。

我认为(它)更应该是用户和政/企之间的“联接器”。这个联接器让业务经营和用户的生活场景互相融合,息息相关。

而且,我们要搞清楚人工智能的几个核心技术——?#28909;?#20113;计算和边?#23548;?#31639;,就像人的记忆思考和条件反射的本能;图像处理、语音交互技术,就像是人的视觉和听觉;前端驱动和传感技术,就像是人的神经系统和触觉……

近些年,我们的技术发?#36141;?#24555;:

语音交互丢掉了遥控器,

云平台扔掉了服务器,

触控技术丢掉了键盘,

虚拟?#36136;?#20002;掉了显示屏。

真正的人工智能,未?#35789;?#34701;入场景为一体的。这些都是需要我们刚刚提到的这些技术去实现的。

我们不敢说我们就是人工智能,但是我们可?#36816;?#22312;云计算、边?#23548;?#31639;、前端传?#23567;?#22270;像处理等等,这些技术上取得了一些成就。

当然,不是长得像机器人就是人工智能。人工智能技术复杂,但呈现出来一定越简单?#25509;?#21147;的。


答记者问 (?#27169;?/strong>

怎么看产业互联网?


这是个老生常谈的问题,但是我们要透过问题看本质——你看外面人来人往,车来车往,本质是人和车携带的资源在流动。

而产业互联网的本质,是解决企业“资源聚?#26174;?#29983;产”的效率问题;

产业互联网的核心,是融合打通产业链(价值链)上下?#21361;?#35299;决“产业链供应”的效率问题。

融合打通产业?#35789;?#36235;势,但往往只有头?#31185;?#19994;能做到。

现在还好,前几年互联网热潮的时候,有公司拿到几个亿的资本,一上来就要整合产业链,后来发现产业链上每个?#26041;?#37117;有很多个业务场景,每个业务场景都?#24418;?#25968;个要解决的问题。

一头扎进去,完了,发现水不光很深,而且无边无际,直到把资本和企业精力吸干、拖垮,消失在茫茫大海中。这样的例子数不胜数。

你想,捷顺科技深耕行业27年,经过几代捷顺人的努力,和全国153个城市合作,在社区、商业、园区、景区、交通枢纽等等各个细分场景沉淀,覆盖了10万多个停车场,1亿多用户,研发累积投入了几十亿——

还只是专注在?#39034;?#36890;行一个场景上,才打通?#39034;?#20027;业主(C端)、企业物业(B端)、政企机构(G端)、?#29992;?#20249;伴(X端)一条产业链(这就是捷顺BCG+X生态联盟)。

上海安博会:捷顺科技答记者问

 

所?#36816;擔?#33021;融合打通产业链的,只能是头?#31185;?#19994;。因为只有头?#31185;?#19994;,才具备三个要素:

1、深厚的行业经验;

2、可观的市场规模;

3、?#20013;?#30340;研发生产能力。


答记者问 (五)

BCG+X跟现在AIot有何不同?

融合打通最大的难题是什么?

打通后会带?#35789;?#20040;利好?


AIot万物互联这个方向我是认同的,但是就像前面所说的,产业互联网并不是漫无边际,一定要知道?#32422;?#30340;边界,清晰?#32422;?#30340;定位,完成?#32422;?#30340;闭环。

“君子有所为有所不为?#20445;?#30693;道?#32422;?#33021;做什么,不能做什么,想要做成什么,这个特别重要。

但是融合打通也并不是能够一蹴而就的,捷顺就是花了27年市场沉淀,付出巨大成本(包括?#28304;?#25104;本)和精力,才逐步解决产业链?#31995;?#35832;多问题,才走到这一步。融合打通的利好当然也是显而易见的:

产业链(价值链)每个?#26041;?#30340;供应效率肯定会大幅提高——

?#28909;?#35828;C端用户的体验效率提高了:吃饭或者上班打卡刷个脸就行了,因为人脸识别和你的身份ID支付信息是绑定的,停车直接开进车场就行了,因为车牌识别和你的车主支付信息是绑定的;出去上班、旅游、购物、交通出行等等,未来都是无感的、畅快的、丰富的体验。

这么一来你会发现,B端企业运营管理的效率也提高了:以前车场出入口老堵车、客户老?#31471;擼?#36710;位周转(率)?#20572;?#23458;流转化慢,吃力不讨好。

但是现在呢??#39034;?#20986;入都是无感通行的,而且每次通行都会形成大数据呈现在云平台?#31995;模?#30331;陆平台一看就知道,?#19969;?/p>

哪块区域流量压力大,营收多;哪个?#26041;?#19981;通畅,哪里有异常,同?#28982;繁?#31561;等,?#25377;?#19968;体化的管理信息一目了然,决策起来既精?#21152;?#39640;效。

而且大数据会形成B端精准的流量池,一边吸引更多的用户体验,一边吸引更多X端的服务商或者关联业务联接进来,提供更多的增值服务,你就会发现,?#19969;业?#30408;利是可以多元化的,是可以有更多可能的。这就是为B端企业带来“降本增效,堵漏增收”的价值。

那么对于X端服务商的服务效率也提高了,主要是两个原因:第一是有了开?#35834;?#27969;量池,你的业务规模一下子就扩大了;第二,是有了流量池精准的大数据,用户的需求你能把握更精准了,服务更到位了。甚至根据用户标签个性化精准推荐,在发生购买决策之前,或者出发消费之前,就把服务前置了。这样的服务效率是不是质变呢?

而对于G?#39034;?#24066;运营管理机构而言,通过交通网络把各个物?#36947;?#22411;和用户场景都联接起来,通过互联网把城市?#39034;?#20986;行消费数据都联接起来,拉通路边和路外,通过云平台就能清楚知道,?#19969;?/p>

这里的交通压力已经很大了,人口流动集中地在那里,固定人口在这块区域,消费集中在这里,同样是?#25377;?#19968;体化的信息,就很直观?#32479;?#29616;出来了。

这对于交通管理、土地规划,土地用途审批——不论是商业用地还是工业用地,是市政用地还是住宅用地……城市治理和规划的决策依据通过大数据一目了然。而且平台融合了多方城市服务资源,城市运营管理效率和形象体验、市民的幸福指数,都会有质的?#31245;尽?/p>

产业互联网的本质,还是解决效率问题。


答记者问 (六)

记者的私人问题……

问:

?#34892;?#26446;总悉心解答,听完之后,感觉您对行业甚?#37327;?#34892;业的理解都非常有高度和深度,冒昧问您一个私人的问题,这跟您的从业经历有关系吗?

答:

高度和深度不?#19994;保?#21482;能说这是捷顺人的思维习惯,或者说是事业心态——就是“既?#21830;感?#25703;樯橹,亦可方寸争毫厘。为将者,可为兵。”

什么意思呢?就是尽量站在行业和整个产业的角?#20154;?#32771;问题,而不是只管?#32422;?#30340;一亩三分地,要考虑长?#19969;?#25345;久发展问题。这也是我们要做生态大联盟,搞融合打通很重要的原因之一,这是战略方向问题——做对的事情。

再一个就是在研发生产上,一定要精益求精,毫厘之差也要尽力争取,?#28909;?#35828;捷顺车牌识别99.8%识别率,还有0.02%怎么办?车主没带手机怎么办?车牌污渍模糊怎么办?夜间岗亭没人值班怎么办?等等一切有可能发生的情况。

我们针对这0.02%的误差,就研发出了云坐席去解决这样的问题。因为捷顺人认为,?#35789;?#26159;一个巴掌大的地方,?#35789;?#26159;0.02%的误差,就算不上真正的无人值守。


上海安博会:捷顺科技答记者问

 

还有?#28909;?#20154;脸识别,有人用?#25484;?#33945;混过关怎么办?有人?#33756;?#36807;闸怎么办?有人身份不明怎么办?那么捷顺就研发出了活体检测系?#22330;?#20570;了防?#33756;?#35774;计还有人证比对系?#36710;?#31561;。

这是落地层面的问题——把事情做对。

总结捷顺事业心态就是:既要站在将的高度指方向,又要站在兵的角?#28909;?#33853;地。

捷顺没有只摇旗呐喊、浮于表面的人,也没有只埋头苦干、惰于思索的人。捷顺科技只有扎进行业理解行业,把战略执?#26032;?#22320;的人。

而我之前先后负责顺丰和平安的场景金融相关业务,在头?#31185;?#19994;多少会多一些视野,同时当时也是捷顺的合作伙伴,正是被这个行业的前景和捷顺的事业心态所吸引,所以就深度参与进来,才有了我们今天对话的机会。

当然,也有像华为、阿里、金蝶等优秀企业人才参与进来,都是因为捷顺这样的事业心态和状态。


答记者问 (七)

最后?#22909;?#26131; 战对我们行业有什么影响?

这个问题很大也很严肃。要?#24471;?#26377;影响是不可能的,未来的3到5年,我们要做好持久充分的准备。当然,所谓危机,就是“危险”与“机会”并存,贸易 战对行业的影响我认为有两点:

第一,它会迫使、促进企业往信息化、精细化、科学化方向转?#20572;?#21482;有转?#32479;?#21151;的企业,才能实现降本增效,才有机会进入下一个赛道。

当然,喊着要转型的企业也不少,但是转型有两方面,一个是技术升级,更重要的一个是?#29616;?#24605;维升?#19969;?#21542;则,就算给你一把枪,也只会当棍子用;给你一个人才,也只会当人手用;给你一个技术,也只会当工具用。思维?#29616;?#26159;根源,技术产品是手段。

就像我们的物联云平台,看上去的确很简单朴素,就是“物”联上“云”后的大数据管理,但实质上是从人治到法治再到数治的管理意识转变,越朴素的意识思想,越是制胜关键所在。

第二,它会迫使、促进产业链?#31995;?#19978;下游骨干企业业务融合打通,提高各个?#26041;?#30340;价值供应效率,要不然市场新一轮冲击会让单个企业很难受。

以前是产业分工,现在是产品分工——产业链合作越来越精细了,为什么?合作越精细,单个?#26041;?#30340;生产质量才有机会专注提升,供应效率才会提升,核心竞争力才会变强。

以前我们说我有这个,我?#24515;?#20010;;但人家说我这个比你强,我这个你没?#23567;?#36825;就是我们受制于人的地方,也是我们难受的地方。

这个是我们要认清的?#36136;擔?#35201;迫切解决的问题,而不是任由?#28304;?#24773;绪发?#20572;?#31245;微有点动静就喊:厉害了,?#19994;?#20160;?#35789;?#20040;……这?#26234;?#32490;化的摇旗呐喊是不负责任的。

总的来说,我们中国人经历了很多困难,但是每一次都会在困难面前团结一致,困难过后,往往更加融合和加速发展。

(完)

 

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